== Comments ==

'''光軸高さ''': OMMT1, OSTMはサスペンション底面から210mm、OMMT2は底面から220mm。

'''A01-26''': inner frame柱を通す穴位置（短辺方向）にズレがあり(実際50mm間隔のところ、67.5mm)、2018年11月にMESCOで長さ10mm（多分）ずつ穴を拡張する追加工をした。2019年2月25日付の図面は、この追加工を反映したもの。このパーツを新規製作する場合は、上記位置ズレを修正した図面を作って製作することが望ましい。

'''A2''': メインフレームの柱は、TAKIGENの取っ手を止めるネジ穴の位置によって、左右が非対称性な2種類各2本になっている。OMMT1, OSTMは光軸高さをフレーム長さで合わせている。

'''A3、ミラプロ敷板''': サスペンションをブレッドボードに直置きすると、底板がブレッドボード穴を塞いでしまう。
OMMT2の下に敷いたミラプロ製の敷板(厚さ10mm;2018年10月頃製作)は、この点を考慮して、気抜き用の溝が裏面に彫ってある。

'''A9''': 辰巳さんの資料でPicomotor mount -Yawとなっているが、同名の部品にB7-2があり、こちらはY軸方向のものかと思われる。B7-2とは、phi3.2穴の間隔が5mm異なる。

'''OMMT2光軸高さ''': OMMT1、OSTMは柱の長さを調整することで、鏡の高さが光軸高さ(210mm)に合うようにしている。但し、OMMT2は220mmなので、ミラプロで作った厚さ10mmの敷板を底に敷いて高さを調整している。

'''B01''': B01は一体ものだと加工費が高くなるため、OMMT, OSTMでは分離した。 

'''B01-U''': 
 * 幅50の削り込み部分の公差（辰巳さん図面-0+0.1）をつけないと、ベローズを下げるジグ(B4, B5)が入りにくい。削った部分の角のニゲ加工などもしたほうが良いかもしれない。

 * B2の入る穴の公差も、B2のコーティングなどを考慮して指定する必要がある。2018年11月に製作されたものは、干渉したので、B1にphi12->phi12.1の追加工を施した。

'''C01-N,..., C04-N''': 面取り部分を修正して製作。辰巳さんの図面では、組み立て方が違っている（ワイヤの離点は、上下で同じ高さになる）。<<BR>>
・クランプの（最終的に）テンションかからない側にぬけどめネジが来る。<<BR>>
・外側クランプは上段用、内側クランプは下段用<<BR>>
・上下クランプのワイヤーリリースポイントは同じ高さ<<BR>>
組み立て時の干渉を避けるため、面取りを追加。このため、実際のパーツはIMMT系とOMMT系で面取り部分が異なる（組み立て方は同じ）が、大勢に与える影響は少ないので、OMMT系の組み立て図も古いバージョンのパーツファイルを使っている。

'''C06''': vent wholeを図面に追加。実際のパーツとしては以前からvent wholeはあったものと思われる。

'''D01''':Damping magnet support。箱につける磁石の数は、POでもTMでも14個の設計である。
OMMT1, 2, OSTMでは誤って16個つけている。MCでもMCiとMCoで磁石数が違っている。


'''E01-OSTM''': 製作図面名称は、E1-OSTM, E1-2-OSTM。穴位置を間違えたため、追加工。穴間隔15mmのところを12mmになっていた。phi6.4キリ穴をphi8.5で追加工し、更にヤスリをかけ、ワッシャーで押さえて固定した。

'''F03-OSEM''': 製作図面名称は、F3-OMMT。コイル図面はTF-1030など。