Differences between revisions 8 and 9
Revision 8 as of 2009-06-26 22:56:15
Size: 627
Editor: whitehole
Comment:
Revision 9 as of 2009-06-26 22:57:15
Size: 616
Editor: whitehole
Comment:
Deletions are marked like this. Additions are marked like this.
Line 3: Line 3:
Line 5: Line 4:
 . シミュレーションに用いている振り子関連のパラメータ。
 * [[attachment:side09_20K.pdf|全体図]]

 . balde spring の共振周波数には注意が必要で、
 . つり下げられている全てのマスの加重に対する共振周波数。
 . つまり、一番上の板バネは振り子全質量 21.3kg に対して
 . 6Hzの縦共振を持つようなバネ定数を持っていると考えている。
 シミュレーションに用いている振り子関連のパラメータ。 [[attachment:side09_20K.pdf|全体図]]
Line 14: Line 7:
 * [[attachment:clio_sus_parts.pdf|部品リスト]]  . balde spring の共振周波数には注意が必要で、
 . つり下げられている全てのマスの加重に対する共振周波数。
 . つまり、一番上の板バネは振り子全質量 21.3kg に対して
 . 6Hzの縦共振を持つようなバネ定数を持っていると考えている。
 .
 . [[attachment:clio_sus_parts.pdf|部品リスト]]

CLIO Test Mass Suspension

As of 2009 April

  • シミュレーションに用いている振り子関連のパラメータ。 全体図

  • balde spring の共振周波数には注意が必要で、
  • つり下げられている全てのマスの加重に対する共振周波数。
  • つまり、一番上の板バネは振り子全質量 21.3kg に対して
  • 6Hzの縦共振を持つようなバネ定数を持っていると考えている。
  • 部品リスト

CLIO/Technicals/Suspension/Main (last edited 2009-07-10 17:13:34 by whitehole)