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| * REFL port | |
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| * 真空引き * 冷却 |
* 1/13, 14の作業の報告 * 1/17の12時半より真空引きの直前の打ち合わせ * 真空引き * 冷却 |
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| * Schedule * ETMX |
* ETMX: 最新では1/26富山大着、3/16神岡着予定。 |
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| * ITMによるビーム位置の変化の計算。(和泉) * 入射パワーをどれくらい必要かを検討する。(苔山) * コミッショニング人員の確保 |
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| * Road mapの確認 * [[https://gwdoc.icrr.u-tokyo.ac.jp/DocDB/0076/M1807641/001/kagra_ITM171215_4.pdf|Roadmap]]の中の7ページ目(case study A-3)参照。 * Stageの定義及びエンジニアリングラン * Stage1: Xarm lock (~2018/10) + 1 day engineering run * Stage2: Corner lock (~2019/1) * Stage3: Yarm lock (~2019/5) * Stage4: FPMI lock (~2019/7) + 3 days engineering run * Stage5: Full configuration (~2019/9) + 3 days engineering run |
1. 先週までの作業報告と今後数週間の作業予定
- アラインメント
- Baffle PD
- REFL port
- Type A
- 1/13, 14の作業の報告
- 1/17の12時半より真空引きの直前の打ち合わせ
- 真空引き
- 冷却
2. Stage 3
- ETMX: 最新では1/26富山大着、3/16神岡着予定。
3. Task or 検討事項
- ITMによるビーム位置の変化の計算。(和泉)
- 入射パワーをどれくらい必要かを検討する。(苔山)
- コミッショニング人員の確保
4. Phase2
- Road mapの確認
Roadmapの中の7ページ目(case study A-3)参照。
- Stageの定義及びエンジニアリングラン
- Stage1: Xarm lock (~2018/10) + 1 day engineering run
- Stage2: Corner lock (~2019/1)
- Stage3: Yarm lock (~2019/5)
- Stage4: FPMI lock (~2019/7) + 3 days engineering run
- Stage5: Full configuration (~2019/9) + 3 days engineering run