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||<style="background-color: #FFF2FF;text-align: center;">Sept 28th||T3 car 接触破損事故|| 修理、対策実行 ||研究者と業者さん|| | ||<style="background-color: #FFF2FF;text-align: center;">Sept 28th|| T3 car 接触破損事故 || 修理、対策実行 ||研究者と業者さん|| ||<style="background-color: #FFF2FF;text-align: center;">June 28th|| ピコモータードライバー回路の焦げ溶融 || 修理 || 回路故障 || ||<style="background-color: #FFF2FF;text-align: center;">June 28th|| ドラフトチェンバー漏電 || 修理、対策実行 ||施設故障|| |
KAGRA 坑内ヒヤリハット
※ヒヤリハット提出に関する手続きは準備中です。
日付 |
内容 |
対応 |
種別 |
Sept 28th |
T3 car 接触破損事故 |
修理、対策実行 |
研究者と業者さん |
June 28th |
ピコモータードライバー回路の焦げ溶融 |
修理 |
回路故障 |
June 28th |
ドラフトチェンバー漏電 |
修理、対策実行 |
施設故障 |