朝入坑してまずおこなう作業

ゲートバルブ

• ゲートバルブ計７個が空いているか確認（MC後、In-line Pickoff後、In-line Near後、In-line End手前、Per-line Pickoff後、Per-line Near後、Per-line End手前）

MC

• 以下の作業をする間に、もう一人いたらそのひとがMC alignmentをとっておく、一人のときはarmのalignmentをとるまえまでに自分でMC alignmentをとっておく。
• MCは基本的にOutとEndの２つのミラーで反射光量が最小になるようにアラインメントを取る。Inは動かさない。（本来は入射ビームが動いていて、MCの振り子が動いていないので、入射ビームのアラインメントを取るのが正しいのだが、WFSが整備されていないので、MCの振り子でアラインメントを取るのはあくまで暫定的な措置である）
• visibilityは10%程度(ベストは7%)になるはずである。
• MCのアラインメントが終わったら、MMT1のアラインメントをMMT2 backのQPDでセンターになるように取る。（Pitchから合わせる）

In-arm 1

1. In-arm中間に行きゲートバルブを閉める（黒い直径５cmくらいのノブをくるくる時計回りに回す、きちっと最後まで閉める）
2. ターボポンプの回転を止めるために灰色のSTOPボタンを押す、電源は切らない
3. ロータリーポンプの電源スイッチを切る（正面下の中央）
4. In-arm endに行き、ターゲットをおろす、その際紫のテープの矢印を株の印にあわせる。

Per-arm 1

1. Per-arm中間に行き２つあるゲートバルブをそれぞれ閉める（長さ２０cmくらいのノブ、根元につまみがあるのでそれを引っ張っりながらノブを上から見て反時計回りにひねる。かちっと音がするまでひねる）
2. 2つのターボポンプの回転を止めるために赤いSTOPボタンを押す、電源は切らない
3. 2つのロータリーポンプの電源スイッチを切る（裏の左の方にある）
4. Per-arm endに行き、ターゲット板をおろす、その際紫のテープの矢印を株の印にあわせる。

In-arm 2

• In-arm alignment
  1. In-NearをPitchにミスアライン（velocityは１００くらい）して、ターゲット板の穴から外す（入射光と重ならなくなるまでずらす）
  2. MMT2をアラインして光を穴の中心に通す
  3. Endのターゲット板を（黒い回転板全体が赤いマジックの上のラインを過ぎるところまで）上げ、Nearのターゲット板をおろす
  4. Endをアラインして光をNearのターゲット板の穴の中心に通す
  5. Nearもここでアラインしてしまうが、Nearのターゲット板でできないようなら再びEndのターゲット板に切り替える
• 回転数が落ちてlevitationという状態になっていることを確認し、ターボポンプの電源を切る（裏の右の方にあるスイッチ）
• Nearターゲット板を上げる

Per-arm 2

• Per-arm alignment
  1. Per-Nearをミスアラインして、ターゲット板の穴から外す（入射光と重ならなくなるまでずらす）
  2. BSをアラインして光を穴の中心に通す
  3. Endのターゲット板を上げ、Nearのターゲット板をおろす（紫のテープの矢印を株の印にあわせる）
  4. Endをアラインして光をNearのターゲット板の穴の中心に通す
  5. Nearもここでアラインしてしまうが、Nearのターゲット板でできないようなら再びEndのターゲット板に切り替える
• 回転数が落ちてlevitationという状態になっていることを確認し、ターボポンプの電源を切る（裏の右の方にあるスイッチ）
• Nearターゲット板を上げる

Lockの方法

片付け

• ターボポンプがたまに動作不良を起こすため、夜間は両腕ともPickoff後のゲートバルブを閉じる
• MC後のゲートバルブも閉める
• 両腕とも、ターボ、ローターリーをオンにする。特にターボは回転数が十分上がってNormalになっていることを確認してからゲートバルブを開ける。