Differences between revisions 128 and 184 (spanning 56 versions)
⇤ ← Revision 128 as of 2017-11-08 17:37:43 →
Size: 6087
Editor: OsamuMiyakawa
Comment:
← Revision 184 as of 2017-12-07 09:21:41 → ⇥
Size: 7069
Editor: OsamuMiyakawa
Comment:
Deletions are marked like this. Additions are marked like this.
Line 6: Line 6:
=== Phase1 ===
=== Phase2 ===		  * [[KAGRA/Commissioning/Phase1/Task|Phase1]]
 * [[KAGRA/Commissioning/Phase2/Task|Phase2]]
Line 11: Line 11:
{{attachment:KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171106.png||width=1200}}
2017/11/8 updated		 2017/11/28 updated
{{attachment:KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171128.png||width=1200}}
Line 18: Line 19:
 * 下げ振り測定
  * 11/9 *木村、荒木、沢田＠IYV, IYC、荒木
  .
Line 22: Line 20:
 * PR系測定、PR2,PR3タンク蓋閉め
  * 11/13 *新井、正田（午後～）
  * 11/14 *新井、正田
  * 11/15 *木村、沢田、新井、正田（蓋閉め）
  * 11/16 *木村、沢田、新井、正田（蓋閉め）
  * 11/17 *新井、正田		  * PR3-BS間ビーム位置測定(内山*、寺田、和泉)12/6-7予定。
 * ETMYアラインメント
  * 12/11
  * 12/12
  * 12/13
  * 12/14
  * 12/15
 
Line 29: Line 29:
 * Watchdog測定, PRM release
  * 11/20 *
  * 11/21 *
  * 11/22 *
  * 11/23 *
Line 40: Line 35:
 * Laser, RefCav, IMC: 苔山、中野  * Laser, Ref''''''Cav, IMC: 苔山、中野
Line 45: Line 40:
  * Type A: 高橋、奥富
 * PicoMotor: 三代
 * Digital: 宮川、山本
 * 回路: 宮川、上泉、戸村、霜出		   * Type A: 奥富、宮本
 * Pico''''''Motor: 三代
 * Digital: 山本、宮川
 * 回路: 上泉、霜出
Line 64: Line 59:
 * Location: Control room, or educe  * Location: Control room, or eZuce
Line 67: Line 62:
2017/11/8(Wed.) 2017/12/7(Thur.)
Line 70: Line 65:
  * 作業人員(*:責任者)
   * 下げ振り測定: *木村、荒木、井上、澤田(KEK-2(木村), V-6(井上), V-2(荒木))
   * VIS: Mark, Enzo, 神津		   * 作業 (*:責任者)
   * 位置測定: 内山*、寺田
    * 昨日は準備。鏡の中心を測った。今日はビームの位置を比較確認。

   * アラインメント:
    * レーザー不調のため、アラインメントはそれほど進展がなかった。
    * レーザーはFSSがロックしなかった。AOMのドライバーが不調だったが、結局電源のバナナピンの接触不良が原因であることが判明。MCも復帰した。
    * ピコモーターのジョイスティックをつなげるところを間違えて、SMT1のピッチを動かしてしまった。そのためでFIを通っていない時間が存在する。FI後のQPDで確認しながら復帰。
    * 現在ETMXまでは光がいっている。


   * Type B: *Mark、平田、Fabian
    * 新しいマトリックスがうまくいって、キャリブレーションがとれた。そのためダンピングも改良できそう。

   * Type A: *高橋、奥富
    * EYCのペイロードがBS方向に1cmずれていることが一昨日の時点で判明。ヒートリンクが引っ剝いている可能性がある。150gGの力でこれくらいのずれになる見込み。
    * トップは2mm程度のずれで、こちらは問題なさそう。

   * Cry: 宮本
    * actuatorのテストなどする予定。できれば伝達関数測定までしたい。

   * AEL: MC WFSで問題のあったI&Q demodulatorの3chテスト結果は、特に問題ないというものだった。よって坑内で何がダメだったのかは不明。
Line 75: Line 89:
   * PSL直後で120mW、IMC出口で100mW程度、PRM以降は10mW程度。
   * ハザードエリアはIFIより奥。

  * 作業
   * ビーム位置測定
    * IYCでの位置測定をした。完了。現在まとめ中。
    * IXCでの下げ振り測定。IXCとBSの間のGVを閉めて真空引きを始める予定。

   * 防振関連
    * BSのlength sensing Oplev, オフセットリリースなど。

   * センターで2cmほど-Y方向にずれているので、RR系の位置測定の後、さらにビーム位置をもう一度する。おそらくPR3の位置がずれていると思われるので、そのずれをトラバーサーで吸収する予定。		    * SRラインより奥。
Line 89: Line 92:
  * 11/6の週
   * フロントの下げ振りが11/8-9でその期間はビームを上流で止めることになる。その後もPR系の測定が終わるまではビームはIFIで止める。		   * 12/4の週
   * Type Aダンピングテスト。
   * メインビームの再アラインメント。
   * 月、火にIYC、IXCでの真空作業がある。
   * 12/6,7: PR-BS相対位置測

  * 12/11の週
   * ETMYからの戻り光確認。
   * 12/18EYC閉止。
Line 93: Line 104:
  * コーチフィルターが不調。   * PR-BS相対位置測定後、EXでの再位置測定が必要か?
Line 105: Line 117:
||10||2017/11/28||[[KAGRA/Commissioning/Weekly/20171128/Agenda|Agenda]]||[[attachment:KAGRA/Commissioning/Schedule/Commissioning_schedule_20171128.xlsx|Schedule]]||[[KAGRA/Commissioning/Weekly/20171121/Minute|Minute]]|| ||
Line 117: Line 130:
 * Meeting for closing ETY ([[/Meetings/Others/20171117|Minute]])

KAGRA Commissioning Wiki

Task list

Schedule

2017/11/28 updated KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171128.png

Working people assignment

* 責任者

  • PR3-BS間ビーム位置測定(内山*、寺田、和泉)12/6-7予定。
  • ETMYアラインメント
    • 12/11
    • 12/12
    • 12/13
    • 12/14
    • 12/15

Meetings

Morning meeting

  • Date and time: Every weekday, 9AM
  • Location: Control room, or eZuce

2017/12/7(Thur.)

  • Daily
    • 作業 (*:責任者)
      • 位置測定: 内山*、寺田
        • 昨日は準備。鏡の中心を測った。今日はビームの位置を比較確認。
      • アラインメント:
        • レーザー不調のため、アラインメントはそれほど進展がなかった。
        • レーザーはFSSがロックしなかった。AOMのドライバーが不調だったが、結局電源のバナナピンの接触不良が原因であることが判明。MCも復帰した。
        • ピコモーターのジョイスティックをつなげるところを間違えて、SMT1のピッチを動かしてしまった。そのためでFIを通っていない時間が存在する。FI後のQPDで確認しながら復帰。
        • 現在ETMXまでは光がいっている。
      • Type B: *Mark、平田、Fabian
        • 新しいマトリックスがうまくいって、キャリブレーションがとれた。そのためダンピングも改良できそう。
      • Type A: *高橋、奥富
        • EYCのペイロードがBS方向に1cmずれていることが一昨日の時点で判明。ヒートリンクが引っ剝いている可能性がある。150gGの力でこれくらいのずれになる見込み。
        • トップは2mm程度のずれで、こちらは問題なさそう。
      • Cry: 宮本
        • actuatorのテストなどする予定。できれば伝達関数測定までしたい。

      • AEL: MC WFSで問題のあったI&Q demodulatorの3chテスト結果は、特に問題ないというものだった。よって坑内で何がダメだったのかは不明。

    • Laser hazard
      • SRラインより奥。
  • Weekly
    • 12/4の週
      • Type Aダンピングテスト。
      • メインビームの再アラインメント。
      • 月、火にIYC、IXCでの真空作業がある。
      • 12/6,7: PR-BS相対位置測
    • 12/11の週
      • ETMYからの戻り光確認。
      • 12/18EYC閉止。
  • 問題点など
    • PR-BS相対位置測定後、EXでの再位置測定が必要か?

KAGRA/Commissioning/DailyWork
<< <  2024 / 11 >  >>
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Weekly meeting

  • Date and time: Every Tuesday, 11AM
  • Location: Meeting room at Hokubukaikan, or eZuce, Polycom

No.

Date

Agenda

Schedule

Minute

Files

10

2017/11/28

Agenda

Schedule

Minute

9

2017/11/14

Agenda

Schedule

Minute

8

2017/11/7

Agenda

Schedule

Minute

7

2017/10/31

Agenda

Minute

G1707278-v4

6

2017/10/24

Agenda

Minute

G1707278-v3

5

2017/10/17

Agenda

Minute

G1707278-v2
G1707298
G1707300

4

2017/10/10

Minute

G1707278-v1

3

2017/10/3

Agenda

Minute

Commissioning plan for phase1

2

2017/9/26

Agenda

Minute

Commissioning plan for phase1

1

2017/9/19

Commissioning plan for phase1

Other meetings

Documents

Communication tools

for New members

KAGRA/Commissioning (last edited 2023-09-24 11:11:02 by miyoki)