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2017/11/28 updated
{{attachment:KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171128.png||width=1200}}
2017/12/14 updated
{{attachment:KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171213.png||width=1200}}
Line 19: Line 19:
 * PR系測定、PR2,PR3タンク蓋閉め
  * 11/16 木村、沢田、新井、*正田(蓋閉め)
  * 11/17 新井、*正田
Line 23: Line 20:
 * Watchdog測定, PRM release
  * 11/20 *
  * 11/21 *
  * 11/22 *
  * 11/23 *
 * ETMYアラインメント
  * 12/14 和泉、長野、川﨑
  * 12/15 和泉、長野、川﨑、榎本
 
 * GigEカメラセット
  * 12/14
  * 12/15
Line 29: Line 28:
 * PR3-BS間ビーム位置測定(内山*、寺田、和泉)12/6-7予定。  * BS PDセット
  * 12/14 横澤
  * 12/15
Line 31: Line 32:
 * 遮蔽板取り外し
  * 木村
  
Line 60: Line 64:
 * Location: Control room, or educe  * Location: Control room, or eZuce
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2017/11/30(Thur.) 2017/12/14(Thu.)
Line 66: Line 70:
  * 作業
   * WS
    * 午後4時くらいにペリスコープに加速度計をつけようとして鏡を触ってしまい、ミスアラインメントが起きてしまった。午後6時くらいにはMCで85%の透過光くらいまでは戻った。PSLだけでは戻らなかったのでMCを少し動かした。MC透過光ももとのレベルに戻った。
    * MCの戻り光を干渉なしで直接見ても復調信号にオフセットが乗っているのでどうやらAMが載っているのは事実のようである。EOMでのジッターがAMの原因か?-40dBmレベル。メインパワーとの比率は未測定。
    * PSL出射光でのビームが楕円になっている件は何か原因を見つけたようである。その過程で、他の改良点もいくつか見つかっている。
  * 報告と作業 (*:責任者)
Line 72: Line 72:
   * アラインメント
    * 昨日でPR3までビームが当たっていることまで確認できた。今日うまくけばエンドで光が再び見えるはず。
   * 遮蔽板取り外し: *木村、その他
    * 朝から取り外し作業開始。終了次第宮川まで連絡。
Line 75: Line 75:
   * Type B:
    * BSのダンピングがかなり改善された。Oplevはまだセンサー内に光が戻ってきていない。
   * アラインメント: *和泉、長野、川崎、三代木
    * ダンピング周りを見直している。PR3は0.2uradくらにまでなっている。
    * 遮蔽板の取り外しが終わり次第アラインメント開始。
     * ETMYのType A部分にモーターのスタックなどあるが、アラインメントには支障がなさそうなので、ETMYからの戻り光を確認するアラインメント作業は今日、明日で決行する。

   * Type B: *Mark、Enzo, 正田, 和泉
    * 昨日言っていたキーストーンが4mm低いというのはLVDTのキャリブレーションの間違い。実際にはキーストンの位置を1.5mm上げた。
     * それでもダンピングはまだ効いていないようである。
    * IMのコントロールをアップデートした。多少改善したが、いまやっと10uradくらいの揺れになったくらい。

   * Type A: *牛場、宮本
    * Fishing rodの稼働実験をした。結果は残念ながら動かなかった。
     * さらに作業中に、別件として新たにモーターが端まで行ってしまってstuckしてしまった。
     * unstuckできるのが最速で月曜日。月曜のフタ締めの準備中にやるか?
     * この問題は垂直方向のことなので、アラインメント作業には直接は影響なさそう。
Line 79: Line 92:
  * 作業人員(*:責任者)
   * WS: *麻生、苔山、宮川 + 20名程度(見学+準備作業)
   * アラインメント: 和泉、正田、榎本
   * Type B: Mark、 Enzo、平田、正田
   * PD設置:
    * 和泉君の指示で移動のタイミングを横澤君に知らせる。
     * 時期としては今日の午後か、明日の午前くらい。
Line 86: Line 99:
   * 今日からSRラインより奥に変更。    * SRラインより奥。
   * 明日の朝遮蔽板を落とすので、BS側でアルミ箔で塞いでおいて、しばらくはYend 1Fで作業が続けれるようにする。Yendの作業にめどがついたところでBSのアルミ箔をとってYend 1Fをハザードエリアにする。
Line 89: Line 103:
  * 11/27の週
   * Commissioning Work Shop(11/27-12/1)
   * PRMの締め直しと、リリース。

  * 12/11の週
Line 93: Line 106:
   * ETMYからの戻り光確認。
   * 12/13 昼休みに真空引きの前のミーティング。
   * 12/18 EYC閉止。
Line 94: Line 110:
  * 12/4の週
   * Type Aダンピングテスト。
  * 12/11の週
   * ETMYからの戻り光確認。
   * 12/18EYC閉止。
  * 12/18の週
   * EYC閉止
Line 102: Line 116:
  * D-SUBケーブルがおかしくなったものが出た。 -> 結局その先のフリッパーケーブルが問題であることが判明。
  * 坑内計算機のリモート接続の改善要求(和泉、正田)。 -> DGS
  * COACH filterのアサインメントとクリーンエアーのを確認する必要がある。->昨日は2台余っていたので、やりくりできそう。
  * PR-BS相対位置測定後、EXでの再位置測定が必要か?
  * PR系のスリップが頻発している。特にPR3。
  * WSのアカウントを個別にしてほしい。(和泉、その他) -> LDAPを入れなければならず、結構大変(山本、宮川)
Line 117: Line 130:
||11||2017/12/12||[[KAGRA/Commissioning/Weekly/20171212/Agenda|Agenda]]||[[attachment:KAGRA/Commissioning/Schedule/Commissioning_schedule_20171212.xlsx|Schedule]]||[[KAGRA/Commissioning/Weekly/20171212/Minute|Minute]]|| ||
Line 130: Line 144:
 * Meeting for pump down at ETMY ([[/Meetings/Others/20171213|Minute]], [[attachment:KAGRA/Commissioning/Schedule/Commissioning_schedule_20171213.xlsx|schedule]])

KAGRA Commissioning Wiki


Task list


Schedule

2017/12/14 updated KAGRA/Commissioning/Commissioning_schedule_20171213.png


Working people assignment

* 責任者

  • ETMYアラインメント
    • 12/14 和泉、長野、川﨑
    • 12/15 和泉、長野、川﨑、榎本
  • GigEカメラセット
    • 12/14
    • 12/15
  • BS PDセット
    • 12/14 横澤
    • 12/15
  • 遮蔽板取り外し
    • 木村



Meetings


Morning meeting

  • Date and time: Every weekday, 9AM
  • Location: Control room, or eZuce

2017/12/14(Thu.)

  • Daily
    • 報告と作業 (*:責任者)
      • 遮蔽板取り外し: *木村、その他
        • 朝から取り外し作業開始。終了次第宮川まで連絡。
      • アラインメント: *和泉、長野、川崎、三代木
        • ダンピング周りを見直している。PR3は0.2uradくらにまでなっている。
        • 遮蔽板の取り外しが終わり次第アラインメント開始。
          • ETMYのType A部分にモーターのスタックなどあるが、アラインメントには支障がなさそうなので、ETMYからの戻り光を確認するアラインメント作業は今日、明日で決行する。
      • Type B: *Mark、Enzo, 正田, 和泉
        • 昨日言っていたキーストーンが4mm低いというのはLVDTのキャリブレーションの間違い。実際にはキーストンの位置を1.5mm上げた。
          • それでもダンピングはまだ効いていないようである。
        • IMのコントロールをアップデートした。多少改善したが、いまやっと10uradくらいの揺れになったくらい。
      • Type A: *牛場、宮本
        • Fishing rodの稼働実験をした。結果は残念ながら動かなかった。
          • さらに作業中に、別件として新たにモーターが端まで行ってしまってstuckしてしまった。
          • unstuckできるのが最速で月曜日。月曜のフタ締めの準備中にやるか?
          • この問題は垂直方向のことなので、アラインメント作業には直接は影響なさそう。
      • PD設置:
        • 和泉君の指示で移動のタイミングを横澤君に知らせる。
          • 時期としては今日の午後か、明日の午前くらい。
    • Laser hazard
      • SRラインより奥。
      • 明日の朝遮蔽板を落とすので、BS側でアルミ箔で塞いでおいて、しばらくはYend 1Fで作業が続けれるようにする。Yendの作業にめどがついたところでBSのアルミ箔をとってYend 1Fをハザードエリアにする。
  • Weekly
    • 12/11の週
      • メインビームの再アラインメント。
      • ETMYからの戻り光確認。
      • 12/13 昼休みに真空引きの前のミーティング。
      • 12/18 EYC閉止。
    • 12/18の週
      • EYC閉止
  • 問題点など
    • PR-BS相対位置測定後、EXでの再位置測定が必要か?
    • PR系のスリップが頻発している。特にPR3。
    • WSのアカウントを個別にしてほしい。(和泉、その他) -> LDAPを入れなければならず、結構大変(山本、宮川)

KAGRA/Commissioning/DailyWork
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Weekly meeting

  • Date and time: Every Tuesday, 11AM
  • Location: Meeting room at Hokubukaikan, or eZuce, Polycom

No.

Date

Agenda

Schedule

Minute

Files

11

2017/12/12

Agenda

Schedule

Minute

10

2017/11/28

Agenda

Schedule

Minute

9

2017/11/14

Agenda

Schedule

Minute

8

2017/11/7

Agenda

Schedule

Minute

7

2017/10/31

Agenda

Minute

G1707278-v4

6

2017/10/24

Agenda

Minute

G1707278-v3

5

2017/10/17

Agenda

Minute

G1707278-v2
G1707298
G1707300

4

2017/10/10

Minute

G1707278-v1

3

2017/10/3

Agenda

Minute

Commissioning plan for phase1

2

2017/9/26

Agenda

Minute

Commissioning plan for phase1

1

2017/9/19

Commissioning plan for phase1


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KAGRA/Commissioning (last edited 2023-09-24 11:11:02 by miyoki)